易车原创 来到2024年，选购家庭定位的中大型SUV车型，怎么选才能不出错？ 空间、舒适、品牌价值、用户口碑，到安全性，无一不是重要考量指标，但最重要的还是品质与安全。毕竟满足每个人的乘坐舒适性，保证他们的安全才是最重要的，这也是在细分市场破局的新解法。就像三月刚上市的探陆，刚上市就以品质与安全赢得了一众网友的认可，那么，咱们来看看它是怎么凭借这两张王牌，在激烈竞争的车市脱颖而出。
首先来聊聊这个家喻户晓的汽车品牌。作为合资模式的突围者，东风日产在国内已有超过20年的历史，它最早打破常规的合资模式，在成立当年就完成了6.5万辆的销量，也是合资模式中最快完成1500万辆产销成绩的一位，并且还获得了自2015年连续7年年销量破百万辆的成绩，创造了众多销售神话。东风日产不仅深谙中国消费者的需求，收获大量消费者的认可与信赖，也打下了坚实的口碑基盘，进一步提升了品牌价值。
而东风日产在国内市场推出的全新中大型SUV探陆，相信对许多人来说乍一听比较陌生，它在海外名为“PATHFINDER”，最早在1985年推出第一代，凭借自身强悍的可靠性与安全性实力，连续五年赢得了“巴黎-达喀尔”世界级拉力赛越野大众商用车类别冠军，一度风靡越野圈。随着时间流逝，这款车迄今在全球范围累计销量近200万，拥有着全球大量用户的口碑积累。经历了4次迭代的历程后，车型定位也逐渐从越野转向了家用。
同时，从越野到家用的定位转变，品质和舒适也有了稳步提升。这些，都让它收获了多个权威媒体与机构的认证。例如它在2013-2017连续五年被“凯利蓝皮书”评为“年度最佳家用车”；在2022年荣获全球最严格的安全认证组织之一 ——澳洲ANCAP，获得了最高五星安全评级；并且在2013、2019、2020、2022年被美国育儿杂志《父母》评为“最佳家用车”；此外，还在2015、2017、2019、2022、2023年荣获美国公路安全保险协会IIHS“最安全汽车奖”，可谓满身荣誉做背书，足以见得出众实力。
而它出色的可靠性、安全性和家用品质舒适也传承到了当前的东风日产探陆。
回到第5代探陆这台车上，作为东风日产的全新旗舰产品，探陆可以说为重视安全性的中国大家庭量身定制，在主、被动安全上都有更加深入细致的考量。
被动安全层面，探陆全系标配了全域安全9气囊，包含主驾正面双级气囊、副驾正面升级双叶气囊、副驾膝部气囊、第一排侧面气囊、第二排侧面气囊、90L三排全覆盖侧气帘，并且需要提到的是它是同级唯一全系标配二排侧气囊的车型。即使是同价位三排座家用SUV中的销量翘楚丰田汉兰达，也仅配备了7安全气囊，相比探陆缺少了第二排侧气囊。
不过对于全家人出行来说，安全防护只需要一味地堆料就能做好吗？当然不是。
探陆在气囊设置细节层面也相当考究，气囊的位置、形状、大小以及充气速度，都进行过反复验证。例如主/副驾驶正面二级安全气囊，能够实现系统智能判断，根据车速高低对应充气响应程度，让发生碰撞时气囊保护更加精确。在中低速事故中，也能够避免掉气囊误弹，对车内乘坐的家人造成不必要的伤害，这点非常让人放心。
探陆副驾驶配备的双叶气囊压力更大，且拥有更广的覆盖范围，即使发生了侧向碰撞，也能够减小头部的滑动偏移，最大限度防止扭伤。在多人出行时，第二排侧气囊则针对性地保护了乘坐人员额头、胸部、盆骨等重要部位。探陆全系标配的三排全覆盖侧气帘，充气量达到90L，充气量国内最大，且保压时间长达28s，可以有效防止二次撞击。面对三排座SUV经常性满员乘坐出行场景时，全覆盖侧气帘还能够从A柱贯穿至D柱，即使第三排成员也能够获得更好的头部保护。而在翻滚工况实验中，汉兰达、途昂等同级别车型无法顺利弹出安全气囊，探陆则在沙地翻滚、路缘石翻滚、螺旋翻滚、边坡翻滚四种翻滚工况试验时，安全气囊都能按照时间规划点爆。
车身结构上，探陆的车身骨骼采用了四纵七横的设计形式，带来了更强的车辆抗扭曲性。
车身关键部位强度达到1500兆帕，其中，超高强度钢使用占比38%，热成型钢板使用量为6%，用料的确毫不含糊，相较同级别车型是相当优秀的水平。翻滚状态下也能够最大限度保证车体不发生变形，保护乘员舱。
说完被动安全，再来看看主动安全方面，探陆配备了增强版ProPILOT 超智驾，以及16项智能主动安全科技，相当全面。
相信购买探陆后，节假日出游的情况会更多，最为常见的便是城市周边100-200公里范围的短途自驾，而离开城市道路后，车速快、车流量大的高速公路交通事故风险会大幅提升，此时探陆配备的增强版ProPILOT 超智驾就能发挥真正的作用。自适应巡航和IFCW超视距碰撞预警，让驾驶时不再将精力完全耗费在车速和跟车距离的控制上；ELA紧急车道辅助系统、车道偏离预警修正也能够分担大部分驾驶时车辆走向的控制，降低疲劳度让驾驶更为轻松愉悦；盲区预警功能则可以轻松化解掉这台大尺寸车型的视野问题，缓解在车道中行驶时的紧张感。携全家出行时，将精力保留到给予家人的照顾上。
而低速复杂路段，通常会出现许多无法预测轨迹的摩托、助动车和自行车，探陆配备的CYCLIST两轮车目标识别就能够提前做到预警，这也是市面上许多辅助驾驶所忽略的场景。EAPM油门误踩纠正，降低紧张状态下由于误操作产生的危险，让探陆这样一台大尺寸SUV在低速复杂路况游刃有余，提前规避掉大多数安全隐患。甚至在低速泊车的情况下，探陆也具有RAEB后方紧急自动刹车、倒车车侧预警等等，在肉眼无法观察到的区域做到提前预警。
而说起安全方面，还有一项通常会被忽略的就是车内空气质量安全。当新车提回家后，家中老人、小孩进入车内，最先感知到的并非座椅是否舒适、设计是否炫酷，而是车内是否有异味。毫无疑问，异味也是造成乘坐晕车的重要原因，作为大家庭SUV，老人、小孩等免疫力低的成员乘坐频率更高，相比起主、被动安全防护，健康出行才是真正的内在安全，因此探陆在空气质量的营造上也没有忽视。
进入探陆车内，你很难闻到各种所谓的“新车味”，最直观的体验就是作为深度鼻炎患者，进入车内后没有感到不适。这得益于探陆的内饰所有位置的皮质饰板都采用了绿色环保材料,做到“零甲醛”的指标。探陆还获得了中汽研的“零甲醛汽车”的认证。
为了确保车内空气质量要足够环保健康，东风探陆采用了高于国家标准的客观气味检测，并由“金鼻子”真人团队做出主观评价。最重要的是，为模拟恶劣用车环境，探陆还进行了60℃高温暴晒后隔夜密封24小时的测试，比行业要求更加严苛。暴晒后有害物质挥发活跃，就需要更高的管控标准，探陆研发室提供16种气味物质管控，也多于国家标准。
探陆针对中国的气候环境，提供了更高规格的空气质量指标，甲醛指数仅有国标的1/10，接近大气环境的背底值，也就是说在外出游玩后，从户外进入车内，空气环境基本没有太大的落差，这点无疑也是对家人的另一种安全保护。
日产的高品牌价值来源于其在全球范围的口碑积淀，让全球消费者都看到了它优秀的品质。而在中国市场的20多年，凭借对中国市场的深度洞察和诚意，对国人的需求了然于心，也让这一品牌更好地完善了高端化产品布局。出色的质感、舒适性与口碑，就是日产在全球市场高歌前行的硬实力。
全新的探陆作为一款三排6座大家庭旗舰SUV，稳定可靠的品质与安全性得以完美传承，让人印象深刻。更在20多万元的价格区间，凭借优秀的性能与出众的品质，为中国大家庭提供了最优选项。出色的品质，体现了高品牌价值；而主、被动层面的全方位安全防护，为探陆打造出了安全与稳重，这就足够让它在自身的细分市场一往无前。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
发表评论 取消回复