易车原创 在正在进行的2024北京车展上，小米CEO雷军与比亚迪CEO王传福在方程豹汽车展台同框，并点赞道：“方程豹这个名字一看就很霸气，一定是爆款。”
豹5自2023年11月上市以来，累计交付近2万辆，并在2024年第一季度就达成了销量破万的壮举，可以说凭硬实力打开了消费者的购车需求！
在这次北京车展上，方程豹汽车也根据用户反馈推出了豹5的全新车型--豹5 云辇豪华版，售价32.98万元，至此，豹5目前共提供4款车型，那究竟哪款更适合你呢？
豹5的“豹力配置”
别看豹5定位于硬派越野车，但它的基础配置在市面上已经是中高配的表现了，对于豹5而言，虽然其有4款车型，但配置差异并不大，基本上是以车辆的越野性能和是否搭载云辇系统作为区隔。
外观方面，四款车型没有明显差异，环形的LED前灯、拖车锚点、车顶行李架都是标配，轮胎的尺寸也都是265/65 R18的越野胎，20英寸的轮胎均要选装，高配车辆还配备电动尾门，顶配独享边界蓝配色、越野风格轮圈、UWB数字钥匙以及电动踏板。
乘坐舒适性方面，全系标配皮质座椅，高配还有NAPPA真皮，全车座椅都带加热功能，前排标配座椅通风，高配还带座椅按摩，帝瓦雷音响也是标配，可以说在舒适性方面已经没什么可以挑的了。
12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的2.5K高清中控屏也是标配，支持5G互联，支持四音区的语音控制功能，实用性、流畅性和功能拓展能力都是目前的领先水平。
在智驾方面，豹5全系标配L2+级驾驶辅助，支持领航功能、拨杆变道等，还提供前后碰撞预警、前后横向碰撞预警、开门预警等功能。
高配车型会提供副驾娱乐屏以及50英寸的HUD抬头显示，顶配独享流媒体后视镜。
动力方面也全系统一，在DMO超级混动越野平台的加持下，豹5拥有505kW的最大功率，760N·m的最大扭矩，全系标配电四驱，拥有4.8s的零百加速能力，超越了目前市面上大多数的硬派SUV，而且它也具备DM-i的特性，亏电状态下百公里油耗仅为7.8L，满油满电综合续航能力超过1200km。
可以说这套DMO就是站在比亚迪DM-i和DM-p肩膀上诞生的黑科技，既兼顾了DM-i的经济，又兼顾了DM-p的性能。
在越野能力方面，基础就配备后桥电子牙嵌式差速锁以及能量中锁，具有较强的越野能力。高配增加标准版云辇-P智能液压车身控制系统以及前桥电子差速锁，提升越野性能以及公路行驶舒适性。
所以在我看来，豹5正因为配置太齐全，所以每个配置都有购买的理由，以下是各个版本的推荐理由！
豹5选购建议
虽然豹5拥有极强的越野能力，但对于大部分消费者来说，它们想要的豹5是拥有足够多的安全感以及日常通勤的舒适性，而这就不得不提及豹5上的标准版云辇-P智能液压控制系统了。
云辇-P标准版智能液压车身控制系统可以说是目前主流市场里唯一可以兼顾城市和越野使用场景的液压系统，具有自适应调节悬架软硬、自适应调节悬架高度、四轮联动调节以及露营调平等功能。
在日常行驶中，悬架可以根据路况自适应调节软硬，在平坦的路段让悬架变硬，提升行驶稳定性；在过弯中增加外侧悬架的硬度，减少过弯时的侧倾；在遇到颠簸路面时，让悬架变软，提升通过舒适性。
而且悬架单独调节也是有非常多好处的，比如日常在拿取重物时可以自动降低车身便捷取物，在户外想要露营时地面不平整，可以一键调平等等 ，特别是露营调平功能，可以说是比亚迪的“独门绝技”了。
而豹5云辇旗舰版，就是豹5的完全体，根据豹5从去年11月上市至今的销售情况来看，选择豹5云辇旗舰版车型的用户是最多的，是更多人的选择也是更好的选择！
豹5新加推的云辇豪华版，是将云辇系统下放到探索版，让更多人可以享受到这一硬核科技，虽然相比云辇旗舰版在性能方面少了前桥差速锁，极限越野性能没这么强以外，它的城市舒适性丝毫没有折扣，配置方面也只是减少了副驾屏、冰箱、座椅按摩等舒适配置，适合对舒适配置要求不那么高，但又想享受云辇系统带来的无限自由出行生活和舒适体验的用户群体。
豹5的领航版，在整个车型配置中应该算中配车型，与顶配的云辇旗舰版只差一个云辇系统，虽然没有云辇-P，但它也有三把锁，越野能力也是非常强的，在我看来，领航版毕竟与云辇旗舰版有4.3万元的差价，对舒适性要求没这么高的话其实也是非常好的选择。
最后是探索版，也是豹5的入门版，从性能的角度来看，它是30万元内硬派SUV中最强的，从价格来看也是最有竞争力的，鉴于云辇-P系统目前并不支持第三方改装，所以这个版本也是更适合买回去自己改装的版本。
以下是选车理由总结：
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