用更少的钱买更好的车是今年的汽车市场的主旋律，不仅国产品牌的汽车价格更实惠，连合资车都变得更值得入手。在合资紧凑SUV领域，东风Honda HR-V和广汽丰田锋兰达都是竞争力不错的产品，这两个车到底选哪个更好呢？
东风Honda HR-V基于思域平台打造，定位间于东风Honda XR-V和东风Honda CR-V之间，属于紧凑级SUV，提供240TURBO的纯燃油车型和2.0L e:HEV混动车型。
广汽丰田锋兰达基于雷凌的TNGA-C平台打造，定位于入门级SUV，相较于东风Honda HR-V低一级，提供有2.0L纯燃油车型和2.0L 智能电混双擎车型。
东风Honda HR-V设计更精致
虽然东风Honda HR-V和广汽丰田锋兰达都是紧凑级SUV，但在外观设计上就有非常明显的区隔，锋兰达更像是入门级产品的设定，一切都是为了实用出发，塑料装饰也偏多，而东风Honda HR-V则明显更高级，整个前脸一体感更强，中网内部也有高光点缀，而且后视镜也有熏黑处理。
侧面和尾部的区隔更明显，东风Honda HR-V有熏黑的尾翼、一体式的LED车灯、熏黑的轮圈、外置双出的排气以及后排隐私玻璃，而锋兰达并没有精细化这些设计，只是普通的样式。
车内的质感肉眼就能看出明显差异，如果说东风Honda HR-V是简装，那锋兰达就是毛坯了，本田HR-V在大家经常会碰到的地方都是皮质包裹的，而锋兰达大部分的装饰依然是塑料。
东风Honda HR-V使用面积更大
既然两车价位有重叠，那肯定是买大车更划算，东风Honda HR-V的长宽高分别为4569*1840*1621mm，轴距为2655mm；广汽丰田锋兰达长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，东风Honda HR-V在车身尺寸上全面领先。
东风Honda HR-V不仅车身尺寸大，在座舱设计上也遵循本田MM理念，减少机械部件的占地，腾出更多的实用空间，而且所有功能都触手可及，让驾乘都变得更轻松惬意。
在储物格方面，东风Honda HR-V在中控马鞍两侧设计了储物格可以放手机，也有手机无线充电的专用充电位，后排座椅靠背也有储物格，设计更人性化，而锋兰达只有常规的储物空间，零碎东西多了确实没地方放。
锋兰达这边明显会显得更小一些，特别是在后排空间上，两侧的门板上也没有软质的衬垫，都到了中高配车型还没有后排中央扶手和杯架，实属“硬”了一些。
而在实际乘坐表现上，东风Honda HR-V乘坐178cm的乘客与锋兰达乘坐168cm的乘客表现相当，也就意味着HR-V即便是满载也不会逼仄，在愉悦感方面，锋兰达需要去到顶配才有全景天窗，其它版本均为普通天窗，本田HR-V只要是配有天窗的版本就是全景天窗，这一点无疑东风Honda HR-V更好。
东风Honda HR-V的配置更丰富
谈配置自然不能离开价格，以东风Honda HR-V 2023款 240TURBO劲睿版和广汽丰田锋兰达2024款 2.0L CVT豪华版为例，优惠后的裸车价格一个是11.89万元（广州报价），一个是11.78万元（广州报价），价格上只相差2000元，但配置反而更高一级的东风Honda HR-V更高。
首先是大家都很关心的智能座舱和驾驶辅助系统，在智能座舱方面，东风Honda HR-V配备的10.1英寸的中控屏，各项功能也都有固定的区域，操作起来更方便，而且支持在线互联功能，提供在线导航以及语音识别能力；锋兰达则是10.25英寸的中控屏，界面逻辑相较之前是有比较明显的提升，但仍需要花时间适应，也没有在线互联功能。
在驾驶辅助方面，东风Honda HR-V和广汽丰田锋兰达都配备L2级驾驶辅助，但东风Honda HR-V多一个疲劳提醒。
在舒适性方面，东风Honda HR-V提供8扬声器的音响、自动空调，而锋兰达仅有4扬声器以及手动空调，在价格水平相近的背景下，东风Honda HR-V更物有所值。
东风Honda HR-V更有驾驶快感
很多人在买车的时候都觉得现在汽车的动力够用就好，但真正开车的人才知道，够用就好是不够的，还需要动力响应更得心应手，想要多少就有多少，在这点上，东风Honda HR-V的优势更突出。
首先是动力，燃油版东风Honda HR-V搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，拥有加速强、爬坡稳、起步快等特性，而锋兰达的2.0L发动机只提供126kW的最大功率以及205N·m的最大扭矩，自吸发动机释放动力也没有涡轮发动机这么快，相比之下，东风Honda HR-V能提供更好的驾驶快感。
而混动版方面，东风Honda HR-V搭载第四代2.0L i-MMD混动系统，2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，电机能提供135kW的最大功率以及315N·m的最大扭矩，第四代i-MMD混动系统的工作逻辑以电为主，电机能提供更灵敏的动力响应以及更强的加速能力。
而且第四代i-MMD混动系统的串并联工作逻辑也给了很多自主品牌很强的启发意义，例如目前国内销量最好的比亚迪DM插混系统也用的是串并联结构，这种结构简单高效，在城市通勤中甚至可以开出低于测试标准的油耗表现，而在高速方面，得益于东风Honda所搭载的2.0L发动机，能提供更浑厚的动力。
广汽丰田锋兰达则是2.0L智能电混双擎系统，发动机最大功率112kW，最大扭矩188N·m，电机最大功率83kW，最大扭矩206N·m，与本田第四代i-MMD不同的是，丰田这套混动系统的工作逻辑是以发动机为主，电机为辅，所以虽然看着综合功率会更高，但两者并不能同时以最大功率输出，实际的表现并没有参数展示的这么好。
底盘对于驾驶而言同样重要，东风Honda HR-V搭载前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，而广汽丰田锋兰达搭载前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，况且由于Honda HR-V是基于思域平台打造，在车身响应、舒适性表现无疑会更好。
总结
虽然国产品牌战来势凶猛，但合资车企并没有坐以待毙，作为消费者，我们同样能以不错的价格买到更好的产品，东风Honda HR-V就是一款很好的选择，既有大空间，也有高配置，在动力表现上也一贯出色，你还在等什么呢？
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